DR250S
天気予報見ますと 明日は天気回復しそうですね ご近所の皆様 伏木でお逢いしましょう しかし気温は上がらないので それなりに厚着で さて ほぼカタチになったDR あとはナンバー付けて 公道テストと言いたいところですが 事情があって それはもう少し先延ばし…
昼間の記事の後 イロイロテスト やっぱり不具合は出ました 不具合 １ キャブのオーバーフロー ２ 最初は動いていた保安部品 全停止 先ずは 電気から ニュートラルランプも不点なので ヒューズ点検するも 問題なし そしたら 点検しただけなのに治っている 変…
今朝までは こんな感じだった DR250S ますは 朝一でバッテリー予備充電 取り付けて ライト、キルスイッチ以外の保安部品チェック いきなり オールOK それなりのサイドカバー 強度に関わるトコロは フランケンシュタインする グロメットの欠損したオス部分は …
フロートやミキシングジェットに問題が有った ノーマルキャブ部品取り用に手配したボルティキャブ イロイロ検討した結果 ボルティキャブを無改造で使うことに 車体取り付け ワイヤーの取り回しを含め 問題なく組めました お次は エアーエレメント 元々のエレ…
Y奥で手配したスズキボルティ２５０のキャブ 外観はそれなりですので 磨く 外が綺麗になったら分解 混ぜるタイプのキャブクリーナを今回も使う フロートチャンバー外したら ジェット類外し 穴関係は全部ブロー スロットルバルブは真っ黒 エンジンの吹き返し…
今日はハンドル取り付け 元々付いていた ノーマル鉄ハンドルは曲がっていたので 新品アルミハンドル手配 ハンドル廻りって レバーやらスロットル スイッチボックス ウィンカー デコンプまで イロイロあります ワイヤー類の通し方など 研究しながら 写真では…
そろそろ 読者の皆様も飽きてきただろうと思われる DR250S 私も キャブの部品が来るまで インターバル取ろうかと思いましが、 片付かないので少しでも部品を減らしていく作戦 ますは チェーン 今回も DIDです メイドイン石川県 ・・・・というセリフもそろそ…
Y奥で落とした DR250Sパーツリスト 本日到着 これで 部品の品番を調べられる 先ずは フロート ミキシングスクリュー調べたいキャブのページ ん？ んんん？ ミキシングスクリューの品番設定が 最初から無い どこを調べても無い 他の関係ないページを調べても…
昨日 チェックしたキャブレター １ ミキシングスクリューの頭が潰れ ネジも固着 ２ フロートもお釈迦 ここから今日 とりあえずバラしながら 清掃＆点検 小皿に キャブクリーナ、 ガソリンと混ぜて作るタイプを準備 再びバラして行きます フロートチャンバー…
フロントフォークと リアのリンクは組んだので リアホイル取り付け フロントホイル取り付け コレで前後地に足が付いたので キャブを外して 点検 Y奥の商品説明では「キャブレターのゴミ噛みかフロートレベル調整かオーバーフローをしている」 とありましたの…
さて 今日はシートな気分 ・・・・ 順番的にはホイル取り付けなんでしょうが、 ネジ締めに飽きたので しかし ボロいシート Y奥では シート補修跡の解説でしたが ここまで酷いと 補修とは言いませんよね 最初から シート破損 と言いなさい 表皮張替えで対処し…
３月１４日です 仕事終わったら トットと家に帰り オメ○弄りしましょう 洗った部品は乾いてますね 蓋部品は グリス塗ると 粘着力で引っ付きます 使うは 高級グリス オメ○ オメ○をネチネチと穴攻メ 潤滑は穴の方にするのが 基本だそうで とある先輩メカに理由…
３月１３日です 例年通り 特にホワイトデーの準備もなく嬉しいのか悲しいのか そんな雑念は バイク作業で忘れます 先ずは 使い古したタイヤ処理 ３０ｃｍ以下に分断して 燃やせるゴミに混ぜて 処分 洗油に漬けて置いた部品は新聞紙の上に広げて 乾かす それ…
さて DR250S Y奥で落としたのは ７諭吉 運送費 ガソリン代は飯代は 未来の持ち主が持ってくてたので 安房峠トンネル ５７０円のみ 部品 モノタロウで 第一陣 DID貢献してるぞ かなり良いお客さんなので そろそろ特別価格にならないかな・・・・ 内容は こん…
磨いて サビ取り液に付け 軽くクリアー拭いておいたスポーク 仕分けします DR250Sは前後とも片ハブなので リアだけでも ４種類 それぞれ ９本 合計３６本 フロントは 片ハブですが 変則スタイル ブレーキ反対側 １８本 ブレーキ側内９本 ブレーキ側外９本 ま…
ホイルベアリングも交換しちゃいましょう バブは前後ともそのまま使います が スプロケは消耗していたのでY奥落とし ところが Y奥品も なんか変 真ん中部分が削れてる カラー入れずに組んで走行させたのだろうか？ 元々部品は 真ん中部分は大丈夫 使える部分…
バラしたフロントフォーク組んでいきます そう云えば バラしたとき 片側のネジがやたら固くて苦労しましたので 組む前に 仮合わせしてみる やっぱり硬いので 何回かネジを回転させ スムースに廻るまでなじませる オイルシール 準備した新品と 元々入っていた…
昨日は好天とは云え 寒い中走ったので 妙に疲れたのか こたつでうたた寝PM８時以降の記憶がない 気がついたらAM3時 それから布団入って寝るも 寝すぎなのか 寝不足なのか 起きてもなんとなく身体が動かないので とりあえずブログアップ 先週の土曜日 今万年…
フロントフォーク インナーチューブの摺動部は錆や傷が無く いい感じ 上の部分にデカイ錆 ペーパーで均して この辺で妥協 こんな感じ 使用には問題なし オイル抜いて 汚いオイルが出てきましたが 極端に量が少ないとか水分混入とかは無し インパクトトライバ…
バラした ステムの部品 タマタマなど細かくて無くしやすい部品もあるので 組んでしまいます でも 洗浄に使った 洗油は乾かします （余分な油分が残っていると グリスを弾いてしまうので） 作業には細かい部品が多いので 今回から新兵器を使います それが コ…
リアバラしたので お次はフロント 順次フロントフォーク、 カウルやライトなど 外していく フロントフォーク ブーツを捲ってみる 摺動部にサビや傷は無いようです シールのオイル漏れもなさそうですが シールは交換予定 フロントフェンダー 裏側 これも クラ…
リアのリンクもバラしていきます いままで ホンダ ヤマハ ベーター ガスガス は経験ありますが スズキは初めて 他メーカーと違って シーソーみたいな構造 ショック側のテコが １ 動き始めは作用点までの距離が短い斜めで 軽く ２ 沈み込むと作用点が水系に近…
フロントホイルバラシです やっていることは リアと大差無いので ブログ記事的には新鮮さはない でも作業がめんどくさいのは一緒 ここも補修ペンキの嵐 ホイルバラす前に 気分転換 ブレーキいじり これも清掃 サビ落とし そしてグリスアップ ビンボー＆ケチ…
さて とりあえずチェーンでも外しましょう 下手すると 新車の時からのチェーンの様なので これは交換 外して いつものイナバウワーテスト 酷いですね ここまで摩耗したチェーンも珍しい 写真に文字いれましたが 部分的に曲がり具合が違うのは「偏摩耗」 偏摩…
昨日持ち帰った スズキ DR250S 昨夜のうちにガレージ入れて イロイロ考察 確実に必要な部品は手配掛けます しかし ガレージ内がこの状態では 整備ドコロではありあせん 先ずはスペースを空けるとこから 作業スタート とりあえず バイクを外に 同世代のライバ…
さてと・・・ DR250S とりあえず連れて帰りましたが デジタルマジック 思った以上に手がかかりそうな とりあえず 大まかにチェック 部品手配 ・ ホイル関係 *タイヤ前後 * チューブ・リムバンド含む *前後ホイルベアソング 交換 スポークは変に雑な銀塗装 ハ…
DR250S ・・・・スズキのオフ車（デジュアルパーパスモデル） 初期型は１９８２年発売 スズキのオフ車と言えば 私の頭に浮かぶのは 「ハスラー」 １９６８年発売 スズキハスラーTS250 コメント頂いた ワイルド７ オヤビン号 確かに タンクのスズキマークと …
