万年NA バイク日記

北陸のポンコツ乗り、バイクを通じて欲のままに生きてます

CB750FOUR 鍵の共通化

CB750FOUR 万年号

二十数年前にウチに来た時から ハンドルロックは掛からず

メインのイングニッションキーと シートロックのキーは別々

 

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ハンドルロックが無いと車検は通らないし 

キーが2本もあるのは美しくない

以前から リプロの代替品があるのは知ってましたが

キー本体も 如何にもリプロ品的な形状でイマイチ

 

 

ところが何気にCB750FOUR部品の専門店 「矢闇屋」さんのページ見てたら

純正品のセットがあるじゃないですか

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部品入荷

「GENUINE」・・・訳すと本物とありますので純正部品

部品番号の真ん中が374なので おそらくCB750FOUR K7用と思いますが

K3~K6とも 共通

 

箱を開けると ハンドルロック、イングニッションキー、シートロック

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鍵の掛かる場所がセットなので 一本のカギで全部解錠可能

ハンドルロックキーの蓋も追加でオーダー

 

 

先ずは古いハンドルロックのシリンダーをドリルで破壊して引き抜く

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新しいの入れて

 

施錠できるかテスト

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ロックピンが出て来て固定OK 

 動作もスムーズ

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新しい蓋も組んでOK

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イングニッションキーですが

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このワッシャーだけは古い部品を使わないと キーを回した時に全体が空回りする可能性

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これも組んでテストして 動作テストしてOK

 

新しい鍵

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形状も当時のままのホンダ純正なのが 嬉しい

 リプロ品はパテントの関係か? HONDAの文字&マークは入らない

 (その分値段は安い)

 

シートロックも組んで (ネジの付け外しだけの作業なので写真なし)

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収まり 良し

 

車検対応用の 南京錠外して

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完成

 

歴戦の古い鍵は引退   ご苦労様です

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オリジナルはなるべく使わずに スペアを普段使ってましたが

その形状もヨレヨレになって来たので 交換時期とすれば丁度良かった

 

↓ スムーズに動くメインスイッチの動作も気持ちいい

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