５月２日 この日から私のGWが始まります
反対車線は大渋滞・・・ですが此方の車線も渋滞
・・・・・さすがGW・・・皆さん遊びモード・・・
私もその気分のまま 今回は須坂長野東ICで降りて
オリンピック エムウェーブへ
この会場で旧車のイベントが開催されているとのコトで 見学
時間は開園の１５分くらい前
見学者は 女性や家族連れの姿も多い
会場の手前には
３輪 トラクター？ トライク？ 農耕車？・・・・ナンバーは小型特殊の青ナンバーを付けて 公道走行可能な
生きた車両
機・・・・萌えなオーラを発して入場者をお出迎え
会場入り口通路には
黒光りした発動機がポンポンエンジン音を響かせて 並ぶ観客に排気ガスの芳しい香りをオミマイ
会場に入ると
１９５０年代の匂いがする一角を発見
イキナリ主役級から 紹介しちゃいます
キャブトンRG
１９５３年式 単気筒OHV５００ｃｃ みずほ自動車製作所 製造
この車両に逢うのは２回目
その時と変わらない キャブトン独特の弾けたような排気音
実働の貴重な車両
解説）
メグロZ5
１９５５年 単気筒OHV５００ｃｃ
タンクは１４L入りのｚ６用だぞうで その他部品も一部ｚ６用が装着されているそうですが
この頃のバイクは手作りに近い工程で組まれていますから 新車時でも色んな仕様があったそうで
オリジナルの定義が難しい
Z5の特徴であるクランクケースのフィンもありますし、フレームNOから見てもｚ５であることは間違いない
と解説していただきました
ちなみにｚ３＞ｚ５の大きな違いは ハンドチェンジからフットチェンジにギアの操作方法が変わったところ
メグロZ７
１９５８年 OHV単気筒５００ｃｃ
大型 単気筒のメグロZシリーズの完成形
リアサスはプランジャーから今では一般的な２本サスに
この３台は 同じオーナーのもとで大事にされいた バイク達
これからもずっとこのような状態で維持されることを望みます
１個人コレクター・・・と言うより バイク界の宝ですね
