鉄人２９号さまのｗ３で クラッチの滑りを修理した記事を拝見
ソ～云えば、私のｗ３もエンジン吹かしめで クラッチミートすると 若干滑りが
この万年ｗ３号も私の手元に来て２年少々が経ちますが クラッチは弄ったこと無いので この機会に
バラシます
・・・・・で 万年号のクラッチスプリングボルトは・・・・弄ってみたらすでに全締め状態・・・
と言うことは・・・ 以前のオーナーもクラッチが滑るので 同様調整を繰り返し いきつくところ「全締め」
つまり クラッチはごすでに苦労さん状態近くになっているということ
しかも クラッチハウジングは
・・・・内側＆外側は段付き摩耗
・・・・何じゃコリャ
・・・・何じゃコリャ
・・・・ 程度も酷い
（因みにマンネン号の走行距離は７００００ｋｍ）
（因みにマンネン号の走行距離は７００００ｋｍ）フリクションプレートですが
ハウジングに引っかかるツメの部分が痩せてます
コレではガタが大きくなって 余計にハウジングの摩耗を促進することに
んん・・・・・ どうしよう？？
取り敢えず部品も無いし
