先週の土曜日 車で安房峠を越えます
入院中は夢にまで出てきた信州へ
見えるは穂高の山々
退院後 初の長距離ドライブ 少し心配な面はありましたが 以外に大丈夫
好んで下道でしかも富山県内は県道ワインデングを通って着ましたので 首の運動が多かったせいか
首と肩が若干痛いかな・・・
早朝 金沢を出たので 道が空いていて 予想より早く信州基地到着
XSをトランポから下ろします
このバイクにとっては１年振りの信州
里帰りです
早速 バイクの名義主 信州のW3さまに 試乗してもらいます
一回りして戻ってきました
久しぶりのXSの感覚はどうだったのでしょう？
この日はミニツーリングを含めXSは１００ｋｍくらい走ったかな？
夕方 私がバテテしまい 基地で休んでいた間も 信州さま 久しぶりのXSが嬉しくて 走りに行ってました
バイクの状態ですが
・エンジンの掛が若干悪い
・アイドリングがやや不安定
・プラグを点検した感じでは若干薄い
・クラッチの切れが悪い
かな～～～
出発前日 ポイントは弄って見ましたが改善せす
それでも普通に乗れるまでは仕上がりました
日は変わって日曜日朝ですが
キャブのセッテングを変更
ニードルジェットのEクリップ位置を一段下げ（二ードルジェットの位置は一段上がる）
スロットル開け始めを濃くします
すると エンジンは冷えた状態でしたが キック一発エンジン始動
アイドリングも少し安定したような感じでしたので アイドリング回転を少し落とします
あとは乗ってエンジンが温まって どうでしょうね？
切れが悪いのかもしれません
これもしばらく乗ってみて 状態が改善しないなら クラッチ交換も考えましょう
燃費は今回正確な値は測定できませんでしたが バーチカルツインとしては悪そうな雰囲気
こればかりは セッテングの問題だけとは言い切れず
信州のCB500FOUR号なんかも ３３年の眠りから目覚めた直後は リッター１７～１８ｋｍでしたが
とくにセッテング変更なしで２年乗り込んで アタリが着いてからはリッター２０ｋｍ以上コンスタントに走っています
そんなことも含め しばらくXSには信州の地で走ってもらうことにします
・・・私はまだ乗り込む体力ないですから
このXSも長く寝ていたバイクですから 乗っているうちに調子が出てくるかもしれません
とりあえす 海の日までは信州に里帰り
信州のｗ３さま それまでの期間 ガンガン乗っちゃって下さい
