万年低 築４０年以上 夏は暑く 冬は寒い
そんなわけで 寝室一室ではありますが 断熱工事中
丁度 私も自宅療養中なので 工事に入ってもらうには都合が良い
家自体が歪んで 窓もこんな状態
冬は隙間風 ぴゅ～～～
で 工事してたら思わぬモノがでてきました
これ スピードメーターのパネル 時速３０ｋｍからレッドゾーンなので 原付バイク用
ホンダ CB50 初期型モデルのモノ
これは 私が始めて所有したバイクです
購入したのは１７歳のとき
当時は１６歳のときは意外にもバイクには興味が無く、 高専の友人の影響でやっと興味持ち始めたのが
１７歳
免許を取るとバイクが欲しくなりますが ウチは母親が「バイクは危ない」という理由から 親に買って貰うことは出来ず
自分のおこずかいで買えるのは 解体屋にあるポンコツのみ
・・・・私のポンコツ人生はこのときから始まったのです・・・
初めて手にした バイク 好きなときに好きなところへ行ける 自由
メカの面白さ 次第に魅力に嵌っていくわけですが
当時の友人は MB-5やAR50 MR50・・・といった２サイクルモデル
一緒にはしると
加速や上り坂、少しの向かい風でも ４サイクルのCB50はパワー不足、
無い知識で考えました エアクリーナーを取っ払えば 軽量化にもなるし空気も多くエンジンに送り込まれるので パワーアップ
と思い 実施
結果） 余計に遅くなりました
それは エアクリーナを外したことにより 空気と燃料の比率が狂い エンジンの調子が落ちるのは当然なのですが・・・
そこで セッテング パーツなど持たないので メインジェットの穴をハリでツツたりしましたが
所詮 ４サイクル５０CC ・・・知れてました
そんなことをしていたある日 エアクリーナーを外してあったので キャブからゴミ吸い エンジンお釈迦
悩んだ末 解体屋で運よく 同型エンジン入手 載せ買えて一旦は復活させましたが 結局弄り壊し
CB50のその後は捨ててしまった記憶がありますが
なぜメーターパネルだけ取ってあったのか 思い出せません
今回 ひょっこり メーターパネルが出てきて 自分でも驚いています
CB50を弄り壊した私は 今度は解体屋から スズキRG50を入手
これで友人に付いていけるぞ・・・・・
とは思いましたが すでに時代は水冷バイク
RZ50やMBX50という 原付ながら とんでもないスピードがでるモデルに世の中チェンジ
私も中型免許とり 自動二輪のCB350FOURへとスイッチ
RG50は半年乗ったかな・・・
ザンネンながら当時の写真はほとんど残っていないのですが
私の原付小僧時代の思い出は CB50と供にあります
