トライアル世界選手権　開幕（中日スポーツより切り抜き）

今年もバイクシーズンが始まってます

ツーリングや　各種　選手権

トライアルも例外ではありません　

今年から違う点として一部ルールの変更があります

それが「ノーストップルール」

セクションという石や斜面等で作られた関門が一般的な大会では２７～４０作られ

トータル持ち時間は４～６時間

１セクション当たり　足つき1回で１点　２回で２点　３回以上は３点　減点　　転倒や後退　コースアウトが５点の減点

時間も１分以内に出口に辿りつかないと　やっぱり５点のフルペナルテイ

それに加えて今年から　バイクが停止すると　５点減点というルールが追加

・・・これが所謂「ノーストップルール」

つまりスタンデングスティルという　足を突かないでバイクを停止させ　バランス取りや　停止してフォッピングで方向修正が出来なくなります

この新　ルール　どんなメリットがあるかというと

「スピーディ＆エキサイテング」なライデングを観客が楽しむことが出来る・・・・でして

バイクが止まっている時間は　観客側とすれば間延びした退屈な時間

トライアルでも　やっぱりバイクは前に進んでナンボ　　見る側には歓迎のルール変更

しかし　ライダー側から言うと　今まで馴染んだルールを簡単に変更されるのは　抵抗がある

かつても　この「ノーストップルール」が施行されたシーズンがあるのです

・・・この時は　停止は足つきと同じ扱いで　１回につき１点減点でしたが・・・

その年（２００４年に）世界チャンピオンを取ったのは　日本人　藤波貴久

そのプロフィール（ウィキ　より引用）

2007年トライアル世界選手権第1戦（スペイン）での藤波貴久選手

藤波貴久（ふじなみたかひさ、1980年 1月13日 - ）は、三重県四日市市出身のオートバイ・トライアルライダー。日本人唯一のトライアル世界選手権チャンピオン。全日本トライアル選手権チャンピオン5回（歴代2位）。唯一の全日本トライアル選手権全勝優勝者。ニックネームは、藤波の「フジ」とスペイン語で全開を意味する「ガス(gas)」を組み合わせた『フジガス(fujigas)』。

万年NA バイク日記