昨日まで 一部のマニアには好評だった おかちゃん記事
訪問数は３１７件と特に変化を感じない結果と分析しましたが
今日になって訪問数が変化
その訪問数 ３６１件
・・・と普段の一割チョイ増し
しかも 複数回訪問している 閲覧者多数
・・・・おかちゃんファンはコアなことがこれでも証明
さて 本来のタイトル記事はここから
目的は 川崎A1の引き取り
やっぱり ここは居心地が良いので この日も 他のお客さんが来るまで 長居
旧車 倉庫の方ですが あれからエルシノアが売れちゃったみたい
TXは希望者がいれば「売り」だそうですが CL72は「出しちゃうと寂しいからこのまま温存」・・・・だそう
さて 持ち帰った A1
写真でみると 一見綺麗ですが
４年前にエンジンが動くのはテストしたとのことですが 今は不動
まず 嫌でも目に付くのは
１ ブーツのジャバラが敗れ提灯状態
２ フロントフォークはスカスカでオイルが抜けてる
他にフロント周りでは・・
２ FブレーキスイッチはNG
３ スロットル側のグリップ欠品
ヒューヘルホースは
２ コックは純正？
タンク下
２ そもそも配線やワイヤーの取り回しが変で ハンドルを切ると どこかに当たる
３ ステアリングダンパーは無い
ホイル
２ スポーク 銀塗装 ・・・・あ～～剥がすのメンドクサイ
シート
リアホイル
２ チェーンは完全アウト
３ ベアリングも微妙なガタ
４ リアサスは何故か生きてる（これはラッキー）
タンクですが
２ タンク内は綺麗
３ ステッカーも４４年も経っているけど 状態はマシ
全体
・・・・ワイヤーの取り回しが余っているので、そう推測
２ 何故かウインカーが全部ホンダ
・・・たぶんコケて壊して交換
３ フェンダーは前後ステンレスの貴重品
４ メーターはコケ傷あり 、 マイル表示
・・・・２５０ccの逆輸入車とは珍しい
５ 前オーナーは国内登録 ８年前に登録抹消
エンジン
２ キャブはクランクケースの中
３ オイルポンプは要OH
４ エアクリーナーケースは緩んでガタガタ
５ フィルターは乾式・・・・部品出るのか？
６ キーはON状態でも抜ける
７ バッテリーは使えるモノを頂いた
リアサスが生きているのはラッキーですが
それなりの修理は必要で時間もかかりそう
今冬のおもちゃに決定
登録は修理が終わって 来春ですね
とりあえずサービスマニュアル・パーツリスト手配
タイヤやその他ゴム部品 必要に応じワイヤー類 チェーンスプロケ ブレーキシュー ベアリング
８～１５諭吉は必要かな
シートは中途半端なヤレなので 一度自分で直してみて ダメなら業者依頼
それでも この フラットでスリムなスタイルはカッコイイ
マフラーコケ傷は勲章ということでこのまんま
ガレージに入れて 冬を待ちます
それから こんな冊子がコシザワさんにあったので 譲ってもらいました
