長旅後のXS650E

６月末頃から　信州基地に預け今回の福島ツーも含め　出先で役３０００km走った　XS650E

昨日の帰宅時には汚れで真っ白

雨天の中も走りましたから当然汚れますが

エンジンその他は至って絶好調

今日は帰宅後洗車を兼ねて点検

もうオイルは交換時期ですが　今日は雨天なので交換は後日　・・・今回はエレメントも交換です

さて　洗車

雨の汚れは隅々まで達しているので

軍手に洗剤付けて　車体の隅々まで　触りまくることで作業

・・・・気分はソープ嬢　

もちろん　作業は裏までネチネチ　至福の時間

下に薄いゴムはもちろん装着

・・・手荒れ防止は大切

こんかい　気になったのが不具合

１）　ステップゴムの緩み

ゴム装着時は　エポキシ系ボンドを使ったのですが

金属側はボンドが残り有効に接着していましたが

ゴム側がダメ

接着硬化するエポキシボンドは弾力があるゴム側で最初は接着力を発揮しますが　

使ってゴムがタワムたび少しずつ剥がれ　今回の雨天走行が止めになり完全剥離

考察するに、

①　硬化後固くなるボンドはステップのような荷重やタワミの発生する場所では何れ剥がれる

②　そう考えると硬化後もある程度弾力を保持する接着剤の方が有効・・・か？

２）　チェーン伸び

どいせん様歓迎ツーの朝　チェーン調整　　しかし　その後　１３００km走行で　かなり伸び

このXS650Eは　チェーンサイズを下の写真の製品を使い　サイズを５３０＞５２０に

再生時に装着　その時の距離　役２５６００km

いまメーター距離　役３６２００km

３年チョイで　１万km　走行

急にチェーンの伸びが早くなったので　そろそろチェーン交換時期かも（スプロケは大丈夫）

今度は　DIDか江沼か・・・・・

洗車して　ブローして　拭いてスッキリ　XS

部品手配しましょうかネ

出来れば　DID使いたいけど　江沼の方が安いのよ～～～～