今朝 正月休みをこちらで過ごしていた父親を小松空港までお見送り
天気も良いので 快適な空路になるでしょう
帰宅したらDAX弄り２日目
２年程放置プレーだったバイクですが 右手が復活していない今
私が乗れるのは このバイクだけ
安心して乗れるように整備しましょう
先ずは電気系
イングニッションキーを引っぱり出し
黄色コードに分岐線繋げ
そして シリコンレクチ配線
タンクにホース繋げ
車体に押し込む
・・・引っ掛かりの原因はタンクとフレームにホース挟み
タンクが入ったら バッテリーケースなど配線を収め
タンクキャップは とりあえず新品使用
元々レジャーバイクとして開発されたDAXはこの様な工夫がされているのですが
知らないで閉めるとキャブにガソリンが落ちずガス欠エンコ状態に（過去私もやりました）
車載時も横倒しにしたりしなければ このコックは不要ですし その様な予定もないので 今回は
漏れ止めをキャンセルした 新品キャップを使用することに
キャブ付けて オイル交換して 表にだしてエンジンテスト
エンジンは掛かるものの
どうも ２時エア吸っている ぽいアイドリングが不安定、 パイロットスクリューが利かない
試しにて使徒
マニーホールドにパーツクリーナー吹いてみる
そしたら即エンスト
２次エアーすっていること確信 しかもマニーホールドの両側とも
あと 圧縮も低いっぽい
パッキン制作 マニーホールドの両側入れる
再びテスト エンジン＆保安部品動作 OK
DAX70整備完了
明日バイク屋いってこよう
