さて GX750
今回は特にエンジンや電気系は手を入れてません
一度は動かしたバイクなので 再始動してみて 問題があれば対処の作戦
消耗品のエアーエレメントは新品に
古いのもそんなに傷んで無さそうなので この後洗浄して予備品として置いておく
バッテリーも充電
直ぐ充電器に満充電の表示
・・・・バッテリーの電圧は出てますが おそらくもう寿命っぽい
キャブにガソリン繋ぐと お漏らし
しかも 大量の粗相
こりゃイカン
ということで キャブ外して
フロート点検
この１番はOKでしたが
２番のフロートの油面が大きく狂って止まらない状態でしたので
油面手直し
その後キャブ組んで ガレージでエンジン始動を試すも バッテリー弱い
・・・バッテリーはアウトですね
車のバッテリーからジャンプ
エンジンはかかりましたが 回転早すぎ
見たら アクセルワイヤーのキャブ接続のタイコ部分が引っかかってました
・・・コレも手直し
すると いい感じでアイドリングは安定
パーツクリーナー吹いて キャブ周り ２時エアー吸いチェック OKの様です
・・・・２時エアー吸っていると そこからパーツクリーナーも吸い込み エンジンの回転がバラついたりストールしたりする
電気系 ヒューズも点検
開けたら
やけに電極がユルい
軽く触ったら 端子部分がアウト
・・・ここも部品手配しなければ
あとは Fブレーキも組んで
・・・・XS750はここがやたら組みにくい
ばたばた していたら一日終わり
でも エンジン動いたので一安心 完成も見えて来ました
