箱根W1ミーティング 会場その２

2016年　箱根ｗ１ミーティング

今回は１６０台位集まったらしいです

聴く話によると　OHVエンジンのW1系バイクは　約５万台が国内出荷されたそうですが

今現在　その三分の一が残っているそうで

生存率は高いバイク

因みに今でも多くが残っている　CB400Fが約１万台

今ではあまり残っていない　CB350Fも約１万台

CB750FOUR　K0のみで５万５千　国内出荷２万

・・・・　とここまでが　私の知っている範囲　CB500FOURや　XS-1は何台作られたのでしょう？

万年号ｗ３とたまたま横に並んだ　秋色ｗ３

同じカラーが並ぶと気持ちいい

W1の元祖になる　メグロ　スタミナK1かな

こちらは　K2？

何れにしても　貴重なバイクを綺麗に乗ってますね

次々に駐車場に入るW1

受付テントへ

なにやら　カラフルなW1のエンボスマーク入りサイドバック

そして受付

・・・・この辺は何時もどおり

パーツ販売も何時もどおり

そいしている　間に　ミーティング開始

先ずは　恒例　新人挨拶

今回は　４１名だったかな

もう４０～５０年も前に生産されたバイクなのに　新人さんが４０名以上居るなんて　凄いことと思います

会長挨拶

もう　この辺はお決まりですが

　　　　　　　　　　　　　　　　そんな時間も　常連W仲間には　貴重な情報交換の場

　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・さて　何話しているのでしょう？

そうしている間も　新人挨拶

若い人も多くて　ｗ１界の将来は明るい

徘徊～ず　組は　レストランへ

その通路には

今や　超プレミアバイクとなったZ1

過去にはオートバイも作っていた　ブリヂストン

それに　陸王

・・・・普通に箱根まで走って来れるだけでも凄い

ヤマハ　XJ750

今　旧車と呼ばれる　ほとんどのバイクは価格高騰

でも　何故かこのXJ750とGX750だけは　お買い得価格　（XJ400やGX４００はそれなりに高いので）

性能も良いし　この年代なら壊れにくい　

同年代だと　CB-FやGSX　FX　辺りですが　いずれも最近価格上昇傾向（特にFX)

旧車乗りたいけど　値段がネック・・・と思っているライダーは　狙い目と思うけど・・・・

徘徊～ずのメンバーで昼食

写真はコウ様から拝借

戻ります

そうそう　トモさま　　リターンスプリング　この時買っちゃいました

現金でもらうのもなんなので　今度飯でもおごってください

ミーティングはまだ途中ですが

遠方のライダーは帰り始め

今回は　被災地熊本から来られたライダーもいましたが　フェリーの時間に合わせ途中帰宅

・・・・というわけで　前回も書きましたが　ミーティングの時間を前倒ししてくれないかな　と思います

　　　主催者の皆様　もし読んでいれば　一考願う

私もこの後　箱根～金沢　４００ｋｍを帰らなければなりません

メンバーにサヨナラして

駐車場

そして　箱根とバイクを走らせ

裾野では　富士をめでる

小山でトランポにバイク積み　この時点でPM３時　　松本で日没　金沢に着いたら　夜中のPM11時でした

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終わり