山羊さんと走らんかいツーから帰宅
起こしてから ７００ｋｍ走ったGX750、
長期寝ていたバイクも最初の１０００ｋｍは新車の慣らしと同じで エンジンには負荷かけないように走らせてました
実際 エンジンもまだ調子が完全でなく なんとなく発熱量が多い様な（つまりフリクションが多い様な）
感じ
ブレーキも若干効きが悪いな・・・とは感じてました
その原因は
１ パッドの経年劣化、硬化
２ 最初のブレーキ整備で作業に戸惑い デスクとの当たり面を油の着いた手で触った（組んでから脱脂はしましたが）
ですので パットは新品に交換
後から気がついたのですが 下側のピンを抜けばキャリパーは外さなくてもパットは交換可能なことに気がつきました
オイルも交換
新しいオイルとフリマで買った安いテフロン系添加剤入れる
そして 家の前テスト
エンジンはオイル交換でフリクションが下がったのか？ アイドリングが上がり
それを調整すると 今まで回転数が安定してなかったアイドリングが安定
・・・・するとブレーキかけた時のガタが
先日セフロ様に試乗してもらった時に
セフロさま曰く「ハンドルがぶれる」 と言っていたのはこれが原因か？
・・・私はハンドルブレは自覚せず（感覚が甘い）
この日午後 約３５０ｋｍ走り 今までと合計１０００ｋｍ超の走行で
慣らしも終了、
燃費も今までリッター１６～１７ｋｍだったのが いきなり２０ｋｍに改善（走行条件が良かったのもありますが）
絶好調に
今までネガに感じていた部分 殆ど解消 、
・・・・・気分は夏空