昨日の続き
やしろ駅 目抜き通り
そして この辺から 何処走っているか 私にも解らない
車も多くなり なんとなく長野市が近いことは判りますが
ふと 足元をみると
・・・・・これは
リアル 松本零士作品の世界
オーツカ先生基地到着
整備中のｗ３
オイルタンク見ると秋色（初期の黄色）ですね
エンジン＆電気は先生が担当 足回りは関東方面某所で
これも完成が楽しみ
多少 ローダウン仕様になるのかな・・・・？
リアのブレーキスイッチが壊れていた 信ｗ号
で・・・本命の用事
ランちゃんと先生との 密談会議
本当はもっと長居したかったけど 日も短い季節なので 先生基地を後にして
すこし遅い昼食
昼食後は バイクチェンジ
信ｗ号は何回か乗っているのですが
２ 排気音は相変わらずデカイ
３ ポジションは信ｗさまの好みなので 私が乗ると 窮屈で乗りにくい印象
ハンドルが手前過ぎるし 幅も狭い
４ クラッチは万年号より 若干重い
５ ギアが入りにくいことも
ランちゃんは 万年号に乗り換えたら スムーズに走っている印象
須坂の最終コンビニで またバイクチェンジ
信ｗ様は 万年号 ランちゃんは 信ｗ号 私は オータ号
それに比べ ランちゃんは 後方
私が乗った オータ号の印象は
一言で言うと乗りにくい感じ
ランちゃんからも 「オータ号は乗りにくい」 と指摘受けてましたが
１ クラッチ重い
２ エンジン低速でのコントロール為難い
３ ハンドル重い ラインが思うようにトレース出来ない
・・・・これは 一回 金沢にもって帰らないと 調整しきれないな （オータ号、現在万年基地でホームステイ中）
菅平で 再びバイクチェンジ
ここまで信ｗさまが、須坂～菅平間を万年号に乗った印象は
「ハンドリングがCBみたい」
だそうですが
信ｗさまが言う CBとは 「CB500FOUR信ｗ号」
このバイクは私が３０年の不動状態から復活整備して
私好みにセットして その後そのセッテングは変えさせなかったので
信ｗさまの感想は 当然といえば当然
あぁ やっぱり 自分のバイクがいいな～～～
信州基地 無事帰宅
万年ｗ３号 ランちゃんにすっかり気に入られてしまいまして
おそらく 手足が長い ランちゃんの体格では ポジションが窮屈な信ｗ号より 私に合わせたセットの万年号のほうが 相性が良くて乗りやすかったのではと考察
勿論 差し上げるわけには行きませんが
他の個体でも
エンジンは先生の手が入れば完璧、 その上で足回りのセットは万年号と同じようにすることは可能
夢が広がる ランちゃんであります
でも まだ乗り越えるべき壁は幾つかあるみたい
いずれ愛車を 手に入れた暁には足回りなら いくらでも好みに仕上げますよ
短いツーリングでしたが 楽しく走れて
終わり
