ガレージ服部さまが キャブの整備で悩んでいるようなので
キャブのフロートチャンバーのパッキン
「社外品のキースターのものが合わない」
私も GX750のキャブはバラしたけど パッキンでは悩まなかった
ちなみに キースターのGX７５０用燃調キットは ２型３型共用
私もこのキット使いましたが まぁ・・・・・・ ２型と３型共用にするのは無理があるんじゃないの
という内容
例えば ２型キャブのミキシングスクリュー
つまみが出っ張ってますが
３型は凹んでいる ↓
つまり 似て非なるキャブ
このキット買ったとき 正直「手抜きもいいところじゃないの」 の感想
キット内容は どちらかというと２型寄り なので ３型の私からすれば
だったら ２型ならと思もったら 不具合が有るようですね
写真は ガレージ服部さんの キャブ（２型にキットのパッキン）
キットのパッキン合わせたら 真鍮パイプの穴位置がおかしい
そこで 私の予備キャブ（２型）で検証 ２型フロートチャンバー
そして 比較対象 ３型から外した パッキン
合わせてみましょう
ズズズン・・・♪
真鍮パイプの穴の位置だけ ズレている （キットのパッキンだけは何故か３型用）
結論 真鍮パイプの穴だけ修正して開け直せば ２型に使える
※そもそもが キースターのキット、 便利なのはありがたいけど 型式設定が無茶苦茶
兼用なら値段すこし位上がってもいいから ２型３型 全部に対応する部品入れて欲しい
他の車種にも似たような事例はあるので キースターのキットは全面的に信用しないほうが無難
