CB750FOUR マスターシリンダー交換

先ほどの　TX650のマスターシリンダー交換

効き具合の改善に関しては　良い結果が出たんので　水平展開　まずはもう１台

次の車種はCBナナハン

理由は手持ちのバイク

１　　W3は一応Wデスクなので　シングルデスク車よりは　ブレーキが効く

２　CB550は車重が軽いので　ナナハンよりはブレーキが効く

部品代にかけられる　お金は有限なので　とりあえず１台なら　CBナナハン

レトロ調の製品はバックミラーの位置が気に入らなかったので

メーカーは同じ　ニッシン　ですが　　スタンダートなタイプをチョイス

こちら古いマスターシリンダー

デザインや雰囲気はこちらの方が良いのですが　　手の怪我以来　握力は落ちているので

安全面を考えれば　ブレーキは効いたほうが良い

んで　朝の涼しい間に（と言っても台風の影響か？　十分暑い）交換作業

此方は　ブレーキホースやキャリパーなど　それなりのままなので

走行テストの結果は　　交換前に比べ　効き具合は２割増　

それでも　この程度の改造で　性能向上してくれたのですから　結果満足