６月１８日AM 国道１８号線
高崎の市街地から松井田方面へ
原点回帰ツーリング集合場所のおぎのやを目指す
国道は標高を上げていく
さすがゴッドハンド大塚先生の手が入ったエンジン（※スピードメーターは狂ってます）
集合場所のおぎのや到着
我々が到着してからも 次々集まる 今日の参加者
ピカピカの 赤Sが ２台
奥のは誰のだろう
フカイキャブに ショート管
低速で独特の金属音
このW3 はHM300号
そして おかちゃん
なんと モミイ・レイバンさま CBナナハンで登場
・・・それでも 今日はOHVエンジンのペースに合わせてもらいます
そろそろ 定刻に近い
おぎのやに 居合わせたバイクですけど
素晴らしい ヤレ加減
無駄にいじらなくても 大事に乗れば CBナナハンは丈夫で長持ち
特別なことをしなくても 長い時間を走り抜いてきた深みが出ている
激渋な一台
カワサキ ４００SS
このタイプは発売当時はあまり街中では見かけなかった印象なのですが
乗ったらやみつきになるその走り、
一度手にしたらやめられないバイクなので生存率が高いのか？
今の方が見かけますね
同じく マッハ ですが コチラは ５００ｓｓ H1B
H1Aの ガンメタも凄みがあって好きですが この朱色も個人的には大好き
発売当時はまだ地味な色合いの車種が多かったので 目立ったでしょうね
やっぱり 群馬はバイクの旧車を良く見かける印象
古くても感性に一致するものなら 評価してくれる文化なんでしょうか
・・・それとも 新しいものに飛びつくと かかあ天下の嫁さんに叱られる？
あと 古いバイクを弄れる バイク屋や個人のメカの人数の多さや レベルの高さもあるんでしょうね
OHV 単気筒 ５００ｃｃ 伝説のバイク メグロスタミナZ7に打ち跨がり登場は
・・・・花形役者は最後に来るのだ
続く
