昨日の答え合わせ - 万年NA バイク日記

昨日の回答　　正解は　スズキ刀４００

写真の車両から取り外し品

　アンクルエディーさま　正解

液の点検窓が前側　　刀１１００は同じ　５/８インチですが　点検窓は後ろ側なので　外れです

マスターシリンダーのサイズ選択って　一般的には　下記の表の様になりますが

（表は　ネットから引用）

　11㎜　　　　　　　　　原付・スクーター系　片押し1or2ＰＯＴなど

　12㎜　　原付・スクーター系　片押し2ＰＯＴ　他　対抗2ＰＯＴキャリパーなど

　1/2　→　12.7㎜　　　　　国産シングル片押し2ＰＯＴキャリパー系

　13㎜　　　Ｂｒｅｍｂｏ横型ＯＥＭやＧＲＩＭＥＣＡ　など・・に　多いサイズ。主にシングル向き

　14㎜　　　　　　　　ハーレー（高年式スポーツスター系　片押し2ＰＯＴ×2キャリパー）
　　　　　　　　国産車の場合　2ＰＯＴ　4ＰＯＴに関わらず　ダブルディスク車に多数使用。
　　　　　　　　　　　　　　　　（同車種・ほぼ同じブレーキ構成でも、年式により　5/8　のモノと　14㎜のもの　アリ）

　5/8　　→　15.875㎜　　ハーレー（’72～’95　片押し　1ＰＯＴなど）　国産4ＰＯＴダブル

　16㎜　　　　　　　Ｂｒｅｍｂｏ横型ＯＥＭやＧＲＩＭＥＣＡ　など・・に　多いサイズ。主にダブル向き

　17㎜　　　　　　　　古めの国産車　主に　純正　片押し1ＰＯＴのダブルディスク・・　　GX750もコレ

※　国産車に関しては　１/2インチ　　　５/８インチの採用が多いです

◎　マスターシリンダー選定サイズ　傾向

小径　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　要因　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞大径

少ない　（シングル片押し）　キャリパーのピストン数　　　　　　　多い　（ｗデスク

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　や4ポットなど）　

　　　　　　　新しい　　　　　　　　　　　　　　　年式　　　　　　　　　　　　　　　　　　　古い

ホンダのナナハンだけ抜き出してみましたが

車名　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　年式　　　　　　　　　　　　　　径

CB750（RC４２）	'92～'08	1/2インチ	-
ナイトホーク750	91	11mm	-
CBR750F	88	5/8インチ	14mm
CBX750F/ボルドール	'83～'84	5/8インチ	14mm
CB750FC/インテグラ	82	5/8インチ	-
CB750FZ/FA/FB	'79～'81	5/8インチ	-
CB750K７（FOUR）	77	5/8インチ