ゴーハンさま主催 富士ミーティング CBコレクション

今回参加の３２３メンバーが揃ったので　会場の駐車場へ　

早速　クラブを大弾幕でアピール

興味を引いてくれた人いるかな・・・

そして　ハリュパパさま　お手製　記念ステッカー　　　　　カッコイイ

それでは　駐車場のCB巡り

緑色の　たぶんK1

ノーマルで緑色は　ｋ１だけ　　

サイドカバーのダイヤモンドマークが赤いのもK1のみ　（ｋ２以降はオレンジ）

シートもアンコ抜きしてありますが　K1っぽい

しかし　ライトステー＆ライトカバーがK2部品

・・・走ることを優先に部品を使ったのかな？

ゴールド　K0

レストアしたのか　ピカピカ

個人的に　この色が気になる

黒色の　K4

タンクは塗り替え　茶色いシートがアクセント

ジャンパーと合わせてあるのかな？　

お洒落です

　

綺麗に乗ってますね

並ぶ　ナナハン　　２台とも　K1かな

錆びたり　曇ったりしている　車両はほとんどいない

CB450K1

渋い、　　

今回はCB72やCB92など、もっと古いのは見かけませんでした

７５０　K４

私のナナハンと同じで　外装はK1風にしてありますが　エンブレムはK4のまま

・・・K4エンブレムは　なんとなく高級感があるので　私も変えてない

青い外装に　青いデニム

ポリネシアンブルーのK1

これもライト周りが　K2部品

一時　色部品はリプロも含め　出なかった時期があるので　K2部品使ったのかな？

サンフレークオレンジ　K4（K3~K6)

この色は鮮やかなので　隠れた人気色

ケンタさまのCB550FOURと同じ色

オリジナルに近い　K1

これも　自然な綺麗さ　　　

CB1000SF

カラーリングが素晴らしい　　

発売が１９９２年ですから　それなりに古いんですよね（古く見えませんが）

エンジンに装飾のフィンなど付けてないところが　媚びてない

FOURシリーズほど古くないし　今となっては不人気車ですが　

ここまで仕上げて大事の乗っているのを見ると　感動

きっと　漢な方の愛車でしょう

ｋ４かな

赤いヘッドはなにか意味があるのだろうか？

これもK4

タンクは塗り替えと思え割れますけど　渋い色のチョイス　　　シートはK1用

おお　　CB125T

懐かしい　　私は石川県の観音堂で小型二輪取った時の試験車者がこれでした

限定解除は２回で合格しましたが　小型二輪は５回もかかった・・・

でも当時から乗りやすい印象のバイク

んん　縫い傷が入り　それらしくなった　ナナハン

オーナーは　勿論　モミィレイバンさま

含羞む表情が　ステキ

バイクの方も　今や貴重な　オリジナル　ノンレス　K1

ホンダの設計者曰く　　「CB７５０FOURの完成形は　K1」　だと

個人的には　「人気のK0　乗るならK4」　ですかね

CB750K4　万年号

見た感じ　K4には見えなくなっちゃいましたが　耐久性や環境、燃費　ライトの操作性　足回り性能向上など

CB750FOURを乗ることメインに考えれば　K4が後発な分　改良されてます　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く