12月11日です ・・・・ 56歳になっちゃった
バイク関係の有名人で同じ年齢は
ツインブリッジ能登
左手には 七尾南湾
橋詰の駐車場にて小休止
橋の上まで歩いてみる
橋の上から七尾市の市街地方面
能登島大橋が見えます
目線を右に映すと
サンセットの七尾南湾
給油ついでに穴水駅
かつては 奥能登の珠洲、蛸島 と 輪島まで線路が在ったのですが 赤字廃線
構内に入ると
のと里山里海号 (satoyama-satoumi-go.net)
現役を退役したのと号
昔の能登線はこんなカラーリング
普通列車が入ってきました
今はブルーをメインにしたカラーリング
乗客を降ろすと回送
代わりに 3番線にいた 里海里山号が
一番ホームに入線
客室の窓を除くと
ロールケーキとマカロンが美味しそうに並んでます
いいな~~~
とみぞうさまが眺める窓には
キャビンアテンダントのお姉さん
華やかで これも良い
客さん ご案内
乗ってみたい、我々も
穴水駅から国道249>七尾南湾沿いの県道へ
日も傾いてきて お日様に照らされる立山がここからも見えるように
とみぞう号
個のバイクの唯一の欠点が 航続距離の短さ 14リットルタンクで 10リットルで予備タンク 燃費はリッター19kmくらい
とういことは 190km走ると 予備になってしまう計算
私がホンダの設計者なら 排気量は900CCくらいまでに抑え
1 車体も軽快で燃費も伸びる
2 エンジンも一回り小さく軽くなるので その分をタンク容量に充てれる
実際 空冷4発のCB750(RC42)の場合
燃費 22~27km (訳24kmとして)
タンク 全容量20L 予備まで16L なので 通常要領で380kmも巡行
長距離ツーリングに使うなら RC42の方が断然安心 日本の道にジャストフィット
話は横道に逸れますが 白バイ
もうほとんどが退役してしまいました 先代の VFR800
車体がコンパクトで扱いやすく 燃費も
燃費 WMTCモード値
19.2km/L (クラス3-2、1名乗車時)
今の現役白バイ CB1300P
燃費 WMTCモード値
16.8km/L (クラス3-2、1名乗車時)
最近 何処かの知事が超高級車のセンチュリー乗るだの乗らないだの
問題になってますが
県に2~3台のセンチュリーと 県に数十台の白バイ
・・白バイの燃費は問題にはならないですね (血税で賄っているのは同じ)
4輪の方も含めれば 別に最高級車のクラウン使わなくてもいいじゃん
・・というのも 問題にならないのが不思議
コロナをきっかけに 民間と違い ほとんど年収の変わらない
公務員
給料へらしてほしくなければ この辺のことも工夫できないのか?
と・・・大幅に横道に逸れましたが
田鶴浜付近
まだ時計はPM3時前
冷える前に 帰途につきましょう
↓ 刑事コロンボの愛車はボロイのが自慢