TXで夕方ツーリング その１

午後三時　仕事から帰宅　　ブログのコメ返していたら　いい時間になって来たので　納車されたばかりのTX650

でお出かけ

家から市街地抜ける間は　新車みたいに乗り味が硬い

キャブもバタフライバルブにピストンバルブが追従してないかのような　ギクシャク感

最初は騙し騙し走らせる

郊外の道に出て　アクセルオープン

すると　ズボッとエンジンが吹き上がる

どうも　おとなしい外観と裏腹に　開けてあげたほうがご機嫌なエンジン

舗装林道へ

アクセルのオン・オフ繰り返すと　キャブの具合が良くなったか　アクセルにダイレクトなコントロールができるように

前日気になった　エンジンの息つき感はこの頃には無くなる

やっぱり　しばらく動かしてなかった個体だけに　各部の動きが硬かったようですが

細かいカーブを曲がるたび　硬さがほぐれて行く

フレームはXSに比べ　がっちり作ってあるので　ライダーの感覚に路面の状態が把握しやすい感覚

砂などが落ちていると　それがダイレクトに感じられる

放置期間が長かったせいか　硬化したタイヤの滑り出しも　鋼製の高いフレームなので　すぐわかる・・・

しかし　硬いと感じる要因は放置期間が長かったせいだけじゃない

プラグの点火方式がポイントからCDIに変わった影響もあると思います

乗り味がアクセルにたいしてダイレクト

慣れないと　ダイレクト過ぎて疲れるかも

尾根近くまで来ました

手取川扇状地が眼下にみえます

太陽は西に傾いていますが　まだ眩しい

手取川と周辺の水田が日を反射

もう少し上まで行ってみます

峠のてっぺん

ここで　Uターン

来た道を下る

日はかなり傾いてきました

鶴来の街

一宮駅の近く手取川でTX650をパチリ

川沿いを下流方向へ

途中を左折

トンネル抜けて

手取川の河川敷道路

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・続く