早春伊勢原ツーリング 曽我丘陵

伊勢原ツーリングのビューポイント

東海道本線の列車が頻繁に走る

日当たりの良い南斜面　果樹園が広がる丘陵沿いを西に

この陽だまりの道はお気に入り

小田原の街を眼下に進む

展望が開けると駿河湾に伊豆半島東岸

私の愛車　TY250スコティッシュ

スコティッシュというのは　イギリスのスコットランド地方のことで　

トライアル競技での世界チャンピオンは今では世界選手権のポイントトップ選手に与えられますが

１９７０年代頃までは　スコットランドで６日間で争う　SSDT　の勝者がトライアルチャンピオンという認識で

そんな歴史ある大会の発祥地の名前を付けたトライアルバイク

競技専用のTY250Rに対し公道で走れるTY250S

保安基準に合わせるため　鉄タンク　鉄サイレンサー　フレーム補強　分離給油　保安部品が採用されてますが

フレームやエンジンはほぼコンペマシンのTY250Rと同じ

保安部品外し　タンクやサイレンサーなどを交換すれば　外観も戦闘能力もTY250Rと変わらない

発売されたのは　１９８４年の１年のみ　

台数はそれなりに売れたと思うのですが　多くがR仕様に改造されてトライアル競技で乗り潰され

性能が上の新型マシンが発売されると　スクラップか納屋の隅

汎用性も薄いことから　公道を乗れる状態での残存バイクは少ない

　　　　　　　スリムでヤマハらしいカラーリング　　シートは薄い　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（写真はテリー様から拝借）

休憩

小田原の街の向こうは箱根山

狭い路地に迷い込む

人ひとり幅

この後　Uターンすることになるのですが

日溜まりの道は気持ちいい

ギロロ伍長さまのバイクに異常発見

釘踏んでの後輪パンク・・・・

しかし　後部トランクから　タイヤレバー含む工具に予備チューブ×２　

・・・私は普段持ち歩いても瞬間パンク修理剤程度ですが　ギロロ伍長様の準備の良さに感服

早速　チューブ交換

ところが　タイヤレバーで引っ掛けてチューブに穴

２本目チューブ

今度は失敗できないので　伊勢原CBさまが手を貸し　　無事パンク修理完了

ふたたび　林の奥へ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続く