昨日の記事で信州のｗ３号のクラッチ切れがイマイチと書きました
信州のｗ３号
そしたら アンクルエディーさまからこの様な コメント
あっ・・・信Ｗ号のクラッチの切れがイマイチなのは、クラッチレリーズバーのミッション内、クラッチのプッシュロッドの調整スクリューの調整では・・・どうかな？
私も購入当時に遊びを調整したら切れが改善できましたが・・・はて？（＾＾；
私も購入当時に遊びを調整したら切れが改善できましたが・・・はて？（＾＾；
2012/8/24(金) 午後 10:47
・・・・・クラッチレリーズレバーの角度調整が出来るなんて知らなかった
早速 サービスマニュアルを調べると
ちゃんと作業手順が記載されているではないか
・・・・折角マニュアルがあるのに目を通していない・・・・
早速 手順に従って ワイヤーのアジャスト部分をレバー側＆ワイヤーの中間側ともフリー（一番短い状態）に
点検窓を開けて 見えるマイナスネジがアジャスティングスクリュー
ロックナットを緩め マイナスネジを締め込み 硬くなったところから四分の一～二分の一戻し
再びロックナット締めて 蓋して ワイヤー調整して完成
以前より クラッチの切れが改善
エディさま ご指導ありがとうございました
それから 明日の天候は 晴れなので
３２３ 伊吹・奥琵琶湖ツーは
予定通り 決行いたします
いまのところ参加表明は８名 ・・・ドタ参も可
