XS チェーン側

さて元々付いていたチェーンですが既に洗浄は済ませ

 

 

恒例　イナバウアーテスト

・・・アイススケートと反対で反りが小さいほど高得点・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ですか・・・・やっと予選通過レベルの低得点

 

 

 

 

Rスプロケも殆どアウトなんですが・・・・

正月で諭吉を送り出さなければイケない時期だし　あとホンの少しだけ頑張ってもらいましょうか

・・・・良い子の皆さんは このレベルにまでなってしまったスプロケは交換しましょう・・・

 

 

 

フロントスプロケは問題なし

しかし　汚れが酷いので掃除しましょう

 

 

 

車体ごと表に引き出して

 

ブシュ～～～

ブラジで擦って　ブシュ～～　を繰り返すも

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・・汚れ落ちはこの程度

　　

 

 

　　　　　かなり時間をかけて掃除するもキリがない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・この程度で妥協

 

 

 

 

ジェネレーターカバー側を観察するとクラッチリフターが付いている

構造的にはCB500FOURと同じメカ　　（CB550FOURでは改良されています）

 

機構的にクラッチワイヤーの交換が面倒くさい以外に

「切れない」「繋がらない」「タッチが悪い」「遊びが変化する」と、欠陥も５００と同じだと嫌だな

とりあえずバラシテ洗浄

 

写真はクラッチのプッシュロッド　

・・・・・

 

 

普通にメンテはしておきましょう

グリスアップして

 

組んで

 

 

クラッチワイヤーです

新品準備したのですが　メタルの部分でワイヤーの抵抗が大きい（取り外し品はもっと抵抗が大きい）

一応注油してスコスコしたら多少は摩擦が小さくなりましたが、それでも・・・・

 

・・・メタル内に樹脂のスライダーがあるのですが動きがイマイチ、こんな品質で良いのか、ヤマハ？？？

 

 

 

悩んでも仕方ないので組んでしまいます

 

今日の夕方はこんな感じ

 

正直に申しますと　コタツに入るのが忙しく　作業的には余り進んでいない・・ような・・・