昨年夏場 パーコレーション
の症状が出た ６５０RS
★パーコレーションとは キャブレター及び燃料通路内で 燃料が熱により気化して起こるトラブル
そこで 昨年、熱が伝わらないように エンジンとキャブの間にゴム板を入れる対策をしました
結果
１ まるで効果なし
２ 特に市街地渋滞路では 遮蔽無しより悪化
・・・・・と 予想を覆す 惨敗
このゴム板 熱遮蔽効果より
ここは 素直に負けを認め
そうなると 対策は・・・・
燃料を 少し濃い目に振ってみることに
と思ったら
手元あるキースターのセット
標準の＃３０の上は いきなり２つ濃い ＃３７．５
・・・・なんで 一つ上を入れてくれないのかな？
わかりきったことですが 濃すぎて話になりません
一旦 ＃３０に戻し
開け初め頃のセッテングに影響する
ニードルで対処することに
パイロット 標準 ＃３０
ニードル 標準 一つローの YJ-５L
メイン 標準 一つハイの ＃２３５
が付いてました
自分で交換した形跡はありますが 何時なんでこのセットにしたか 記憶なし 
なので ニードルを 標準の YJ-５S に交換
結果
下からトルクがしっかり出て コントロールしやすくなり
以前が少し薄かったことを確認
燃調が濃い方がパーコレーションはしにくいので しばらくこのセットで様子見とします
下からトルクが出るようになって 排気音も若干デカくなったような・・・
これで ゴードン様主催 原点ツーリングが益々楽しみに
