今日の記事の続きです
キャブの真鍮パイプのクラックは破損箇所を修理してもよかったのですが 手持ちで550用の予備キャブがあ
りましたので 其方から部品を流用
パイロットジェットは#38のままで様子を見ることにします
昼間なのではガマン
ですニヤリ
こうしている間も 実はテスト
ガソリンコックをONのままにして オーバーフローがないか観察
結果・・・問題なし
次に取り掛かるはクラッチリフターのバラシ組、
作業中写真は手がグリスでべたべたでしたので撮影しませんでしたが 特に異常は認められず
折角バラシタので はるぱぱさまのマネをして リフターの回転位置を若干ずらしてみました
組み付けて