２０２０年型 W８００ パクリ疑惑

やんちょさまより　こんなコメント頂きました

id:yancho653
ヤマハのメインはやっぱ楽器だからですかね！
カワサキは重工があってオートバイは趣味で
やっている？
来月の一日にW800のフロント１９インチのモデルが出ますが車体色はグリーンに白ラインのみと、絶対に開発陣の中にXS-1を意識している者がいると私は勝手に思いましたがね笑

過去　W800のカラーリングでは

W800　ファイナルカラーは

１９７３年式、６５０RS初期型の秋色のオマージュ

実際　良いカラーリングだし　両車ともに合います

２０２０年型　のｗ８００　

緑色

緑色ベースに　白あるいは明るいシルバーのライン

確かに　やんちょさまが仰るように　

１９７０年式　ヤマハXS-1

XS-1のパクリ（オマージュ）と言われてもしょうがない

子持ちラインだし　タンクマークの赤の色使いもそう

W8ファイナルならW3と同じカワサキ車なので問題ないのですが

今度のW8　

ヤマハのパクリと疑われるのは　カワサキとしては本意でないと思う

緑はカワサキのイメージカラー

それなら　ラインはゴールドにして　

　かつてのD1カラーにすれば　良いんじゃないの？　　カワサキさん

ポチありがとうございます

　過去最高位　更新　感謝・感謝

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晩秋ツーリング 最終

雨の新潟の津南から　国道３５３と国道２５３を使い　上越

下界に降りて来て　やっと雨は上がる

国道8号、日本海は褐色

　川から流れ込んだ泥水の影響

天気予報では　午後から晴れとは言ってました

白波が押し寄せ

その飛沫で煙る

塩分を含んだ飛沫

こりゃー　帰ったら　直ぐ洗車しなくちゃ

 この天気だし　寄り道は最小限にすることに

その寄り道　　道の駅　能生

　丁度　お昼頃到着

 ここは

 不思議なオブジェと

 かにや横丁

 蟹のメインは紅ズアイ　

　比較的深海に生息する　

　　　甘味がある足の身が特徴　　しかし味噌はスカスカ

　　　　値段は安め（それでも最近は値上がり傾向）

でも　カニは美味しいけど　食べるのに気力がいる

　それに　食べるとき人は静かになりますが　一人で食べても味気ない

 他のサカナも見て回る

 バイガイ　美味そう

　サザエも9個で９８０円（税別）なら安い

 此方も　美味しそう

 タラが安くなってきました

 朝ごはんをしっかり食べたので　それほどお腹は空いてませんでしたので

 これは　丁度良さそう

　　マグロの唐揚げ　　これを買って

不気味なオブジェ

 ・・・は流石にやめて

海沿いのベンチで食す

 とりあえず　元気復活

 イルカのオブジェ

能生を出た途端　また本降り雨　糸魚川　雨

　富山に入ったら　雨が止むこと期待しましたが　雨が強くなったり　弱くなったり

繰り返しながら　ずっと雨

富山＞石川の県境肥えると　やっと雨が上がる

　そのまま帰宅

 バイクの荷物下ろし

 洗車開始

 その頃日が出始める

　・・・今年の秋に関しては　私は雨男だな

洗い終わって　 

 一息付く

まだPM4時

最後の方に来て　GX750はエンジン絶好調

　バイクはまだ走りたがっているけど

物足りないくらいで　丁度良い　　・・・ということにしておきましょう

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晩秋ツーリング ２日目スタート

１０月２７日（日）　晩秋ツーリング　２日目朝　

宿の朝食

パット見た感じ普通なんですけど　わかりますかね

温泉タマゴの奥は野沢菜　独特の酸っぱみのほか

納豆に野沢菜が刻んで隠し味に

・・・これは癖になりそう

そして　味噌汁が美味い

落ち着く味です

普段の朝ごはんなら　ご飯とこの味噌汁があれば　十分ご馳走

外は曇り

しかし　BMWのGSシリースと比べると　GX750のスリムなこと

荷物付けていると　BMWの皆さんも　出発準備

昨夜　ご飯食べながら　どうしても隣の話声は聞こえてきますが

私とおなじ「金沢」の人が居るらしい

やたら「転勤」という言葉　

それに　昨日どこから来ておられるのか気になったので　バイクのナンバー見たら

北関東を中心に富山ナンバーも

各地に事業所か営業所のある会社のツーリングクラブかな？

とも思ってたら　

栃木にあるBMWディラーのお客さんが集まって出来たクラブだそうで

もう１０年目だそう

負担にならない程度の　緩いツーリングを年に数回

　幹事の役割は　宿の手配のみ

あとは各自コース決め

　誰かとつるんできてもよし　一人で来てもよし

雨なら車できてもOK

それが　長続きの秘訣かも

BMWの皆さんに見送られ　出発

この日は当初予定していた　県道５０２は通行止めだし

天気が悪そうなので　そのまま上越に抜けるコースをチョイス

千曲川

開田峠　光が丘高原方面へ

以前　上越側から来たことはありましたが

その時は　CB750ドリームクラブのツーリング

前車を追いかけるのに必死でほとんど景色は入らず　どんな道だったかも覚えてない

つまり　初めて通るような期待感

と思ったら　通行止め

ここでも　台風１９号の影響か

一旦来た道を戻り　写真撮影して落ち着く

雪深い地方独特の家並

霧雨に煙る

他にも上越に抜ける峠は数本ありますが　此処と同じ様な細い道は避けた方が無難

無難に　国道３５３に迂回する作戦に

素直に国道１１７には戻らす　山沿いの道路を北上

電柱もない風景

深い谷

初めて通る道は長く感じる

ここから少し行ったところで　R403とぶつかる

R４０３でも上越側に抜けられますが　ほとんど舗装林道みたいな道

台風１９の影響もあるし　無難にR117側に下りる

R117

長いトンネルを２本潜り

橋を渡れば

新潟県　津南町

予定通りR353　ここから峠越え

R353は快走路　走行の飛沫も多くなるし

標高が上がると雨が強くなることを考慮して　カッパ着こむ

走り出すと　標高も上がり　それと共に気温も低く　あめも本降り　カメラをカッパの中に一旦待避

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

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GX750 キャブ同調

先々週の　晩秋ツーリング　

　２番のプラグが中途半端にしかハマってないことは記事にしました

８月１１日にキャブ同調は取ったのですが

その時から既にプラグが緩んでいるとすれば　２番シリンダーの同町は狂っている筈

mannenna.hatenablog.com

では作業準備

エンジンONして

確認すると　予想通り２番が狂ってます

キャブ同調調整して 

外装取り付けて　

 アクセルオープン

手をスロットルを離して　

 エンジン回転の落ちもスムーズ　エンストの予兆も無い

アイドリングも安定

近所レベルですが　走ってみて　OK

このGX750が　ウチに来て　今が一番　良い状態

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雲見から帰宅

西伊豆スカイライン

２台の　W3とすれ違う

宇久須沖の駿河湾

何年かブリのイセエビ

雲見の朝

富士山は霞む

GX750　　マキシマルーン　今回写真に写ってないの含め　３台

雲見でコレ見ると　イセエビ色に見える

この富士を見れたのは一瞬

ということで　無事帰宅

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伊豆雲見に向けて

明日からの　三発隊ツーリングに向けて　出発します

°　三発隊とは　

　　ヤマハが１９７７～１９８０年にかけて生産した　ナナハン　

　　　GX750　及び　XS750スペシャル　のワンメークツーリングクラブ

GX750

XS750スペシャル

いずれも　エンジンが３気筒だから　

　クラブの名前が「三発隊」　　・・・「散髪」じゃないよ

発売当時から国内では人気薄の　マイナー車種（ヨーロッパでは売れたらしい）

そんなマイナー車種に好んで乗る　ライダー達が　明日静岡の伊豆に集結

楽しみだな(^^)v

ということで　行ってきます

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感謝・感謝

晩秋ツーリング 野沢温泉

暗くはなりましたが　PM6時前には　宿に到着

早速　フロ

生き返ったところで　

飯

おかずだけで　凄い量

信州に来たら　馬刺しがあるのは嬉しいです

金沢ではなかなか　お目にかかれない　私の好物

これも　美味しかった

ズッキーニのグラタン

　ズッキーニとチーズとの相性がいいです

これ　以前　飛騨でみかけた　そうめん瓜ですね

胡麻油和えにしてあり　これも美味

天ぷら　マイタケがGOOD

そして　実の厚いイワナ

身が引き締まって　ビールが旨い

豚肉の陶板焼きなんですが

どうです　この肉の厚み

これ　全品食いきれる人の方が少ないんじゃないかな

・・・と言いつつ　ご飯も４杯(^^)vサイン

部屋に戻ると　お腹がパンパン　１時間は動けなく・・・

PM９時過ぎ　街へお散歩に

夜も遅いので　人は少ない

それでも　歩いている人はいますね

特に女子は元気が良い

待ちの公共浴場

内部から　女子の（推定年齢　５０～７０歳）くらいの駄ベル声が外まで・・・

風情ある外観の公共浴場

観光客カップルが　中に吸い込まれていく

野沢温泉って坂の街

人が途切れ　静かになると　水が流れるせせらぎの音が四方から

温泉だけじゃなく　水が綺麗

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

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