万年NA バイク日記

北陸のポンコツ乗り、バイクを通じて欲のままに生きてます

海の日ツーリング 前日

明日出発の海の日ツーリング

2泊3日のロングになりますが なんか昨日の仕事中から腰が痛い

たぶん 炎天下、重量物、ガンの後遺症で身体が脆く、老化、デブ・・・・もろもろの要因とは思いますが ツーリング前とはタイミングが悪い

 

そこで 薬で散らす

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夕方になって 薬が効いて来たか 痛みは取れました

・・・ドーピングですが 明日は大丈夫そう

 

水色のタオル 安かったので買ってきましたが 所謂「冷感タオル」

濡らして身に着けると気化熱で温度が下がり 熱中症対策に使えるかなと思い

購入

本日テストしてみましたが 

結論

猛暑&湿度が高い&風が無いと効果わずか

走行中風を受けるバイクでどうかもテストしてみたいですが あんまり期待できない様な・・・・

 

 

真夏のツーリングの極みと云えば

 水戸カブのチャレンジ1000km 撮影は安房峠

ソース画像を表示

最近はレギュレーションが厳格になり OHV車種でタンク容量その他も

決められ より当時のノーマルに近いマシンでないと正式参加にならないと聴きます

 

 

つまり古い非力なマシンを長距離に耐えるように整備・時には走行中トラブルにも自力で対処 ・・・と整備能力も求められますが

1000kmを乗り切る体力も必要

実施日は7月の最後の方の週末金曜日深夜集合 土曜日の0時スタート 目標24時間以内にゴール

走行中は 孤独・眠気・暑さ・お尻の痛さ との勝負

 

このお尻の痛さはかなりキツイですが 

過去の参加ライダー曰く

 漢方肩こり薬が おケツの痛みの緩和にも効いて 眠くもなりにくいらしい

 

 

 

万年邸ですが 水道の漏れ修理工事も昨日終わり

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修理というより 配管をほぼ新設して対処

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普通に水が使えるってありがたい

 

 

そんなことしていると GX750用に手配したリアサス到着

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これも ブランド品じゃない安いのからチョイス

でも抜けたサスより高い、 見た目はガッチリした印象の品

 

早速取り付け

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作業的には大したことないので直ぐ完成

左側

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そして右側

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リザーバータンクとリアブレーキキャリパーが干渉しないように タンクは前側

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GX750の新品サス いきなりロングには使わないので

 

 

明日使う予定はTX650、 タイヤの空気圧チェックして

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あとは 着替えなどの荷造り

 

今日は早めに寝ましょうね(〃艸〃)ムフッ

とみぞうさま 明日は6時半集合でお願いします

高速の割引がないので 富山西までは下道予定

 

では 明日から旅に出ます

 

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じゅげむ7回目 安部屋海岸

羽咋の町を抜け 北上

 

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昼が過ぎて無風 気温も上昇

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安部屋海岸

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弁天島が防波堤の役目をしている小さな漁港

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大きな船は入れない

 

近くにある福浦港に比べ 商売はやりにくい

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遊郭もない

 

 

だから船乗りを 安い部屋で誘うしかない

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つまり 安部屋(あふや)

 

でもそのような場所ほど人情はある

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安部屋海岸 もう一つの漁港

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太陽の光が波に反射

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漁船の船べりが光る

 

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幾何学模様

 

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バイクのポトレートは光が強くて露出オーバー

 

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安部屋の隣 百浦へ

 

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木造黒瓦の町

 

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自動車一台分の通り

 

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そして海

 

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漁港沿いには多くの家

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更に進むと 夏草の海岸

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すり鉢状の地形に太陽が照り返す

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んん・・・暑い

 

リアサスも壊れたし ここは素直に帰りましょう

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日曜なのに 暑すぎて バイクどころか車も少ない里山海道街道

 

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じゅげむ 7回目 まぜそば

宝達志水町の山沿いから

 

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海方面へ

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風景は涼し気ですが 気温は高い

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なんか バテて来た頃

 

 

じゅげむ到着

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駐車場には トラのスクランブラー900とCB1300SF

 やっぱり真夏はカウルの無いネイキッドのほうが開放的で涼し気ですが

それは気分だけで 暑いのは一緒

 

さて今日は

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おおっ まぜそばがある

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べつめい 油そばの呼び名もある麺で 好きなんですが

じゅげむのませそば コレ如何に

 

 

早速オーダー

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肉とゴマが見た目の食欲をそそる

混ぜ混ぜして 麺を啜ると 味はしっかり じゅげむ風

姉さん曰く「お客さんには甘めと言われる」というけど 甘くはない

なんとなく肉みそ風の粘りのある食感

バイクのオイルで言えば20w-50 粘って油膜切れしないタイプ

オイルなら夏に相性のいい粘る感じですが 麺だと暑いときに粘つくのはキツイかな

熱い時はサラサラの5W-30のほうが好み

 

・・・この日は超熱いかったので涼しくなってから もう一回食ったほうが正当評価できるかも

 

 

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トッピングの肉は文句なく美味しかったです

これと白飯の組み合わせなら 飯3杯コース

麺と肉がアブラなんで キュウリは生のシャキシャキのほうが良かったかな

そのほうが爽やか 

 

満腹したら

海へ

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海水浴客が繰り出して

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真夏らしい浜の風景

 

海水浴シーズンのみ登場の交通標識

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歩行者も多いので 30キロ規制

 

おっ ウラルのサイドカー 3輪駆動なので荒れ地にも強い

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ライダーの背格好髪型見たら あれ? ちかっぺ様では?

と近くに寄ったら 別人でした

 

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なぎさドライブウェイも今浜入口から半分も走ると

 

人も駐車する車も少ないので 密を避けたい人は 奥の方まで来る方が

お勧め

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レストハウス駐車場到着

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砂像も完成

 

今年はオリンピックイヤー2021  トーチの火も見事に再現

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そしてコロナウィルス

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閻魔大王にひれ伏すコロナ

・・・このように早く裁いて欲しい

 

そして 一番 流行っている 鬼滅の刃

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・・・・で正解ですよね

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ちょっと自信が無い    ↑ 煉獄だよね

 他の2人のキャラが解らない

 

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じゅげむ 7回目 リアサス抜ける

羽咋広域農道の宝達志水町

  トトロのオブジェの横に 新作の猫バス登場

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早速見物

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おおっ リアル

 トトロと同じように 針葉樹の葉(アテの葉)で毛並みを表現

 

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足は片側6本 合計12本

 真っ黒クロスケも居ます

 

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写真だとわかりにくいですが 行先表示は「めい」

 

乗車?・・・乗ることもできます

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窓の外には

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田んぼ

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前方窓 ハンドルは有りません

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全体の骨組みはパイプと樹脂の網

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中には 長机があり

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オトナにはせまいですが 子供には落ち着く空間

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ここで トランプしたりママゴトしたり 秘密基地感覚で遊べます

 夏には風が通って涼しそう

 

後ろ姿

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尻尾も再現

 

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営利目的では無いので スタジオジブリ承認だそうですが

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素晴らしい

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山に田んぼにトトロに猫バスの世界に浸ってバイクに戻ると

  

 

 

後輪に油が付着・・変だな・・・よく見るとリアサスのシールが抜けてオイル漏れ

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値段が安く 動きも満足していましたが 1年半の寿命でした

  残念~~

 

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じゅげむ 7回目 猫バス

梅雨開けちゃいましたね

 とりあえずオイルクーラーの付いたバイクを出します

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こんないい加減なオイルクーラーの付け方ですけど 効果は感じられます

 

金沢市内の道路の温度計は32度

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山入って二股でも32度
風の無い日は山も気温が高い

 

アジサイは若干色が落ちて 盛りは過ぎた印象

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芝生にスプリンクラー

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風景は涼しげですが 実際は暑い

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ここまで バイクを走らせて開け初めが薄い印象

元々薄い印象でしたが 気温・湿度が上がる真夏でどうかな? という思いはありましたが

やっぱダメ

>帰宅して ニードルのテーパーを一つ濃い方へ振りました

 

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津端の丘陵地帯を北上

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スピード出しても涼しくない

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なんか バイクのトラクションも変

 暑さのせいかな・・・

 

津端から宝達志水町

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羽咋農道を行くと

 

何時ものトトロポイント

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田んぼの稲の緑が濃く

 

家族連れがくつろいで

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日よけの屋根もついて涼しそう

 

 

カメラを引くと むかって右に

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猫バスが居る(驚)

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近くに行ってみましょう

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海の日ツーリング 実施について

海の日ツーリング 予定通り実施します

テーマは秘湯

 

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画像はイメージ

一部混浴もあるそうです

 蓮華温泉混浴 に対する画像結果

しかしながら 期待しすぎないように

 

 

合わせて 参加メンバー募集も終了しました

 メンバー セフロ様 とみぞう様 コータローさま 万年NA の4名

 

 

 

日時    7月 23(金曜祭日)・24(土)・25(日)

 

行先   北信周辺

 

宿泊場所  白馬 ロッジつらら (朝夕食付)

ロッジつらら 宿泊予約【楽天トラベル】 (rakuten.co.jp)

 

コース

1日目 第一集合場所 金沢市西念ファミリーマート AM7:00> 下道&小矢部~朝日は高速 もしかしたら上越信濃も高速 

第二集合場所 道の駅信濃上信越道 信濃IC出て直ぐ)12時着 

※ 木曾の瀬戸しなの と間違えないように

道の駅しなの (f-tenbou.com)

道の駅で昼食(道の駅の食堂が混んでいたら野尻湖付近の食堂) 13時発

>R18/K39,燕温泉(入浴) >K39>K399>K36鬼無里> R406>白馬 ロッジつらら(泊)

ソース画像を表示

燕温泉

 

2日目 宿8:30発 >R148 途中のコンビニで昼食購入> 蓮華温泉(入浴昼食)> ヒスイ渓 >時間があれば親不知海岸> 白馬(泊)

蓮華温泉 に対する画像結果

蓮華温泉

 

3日目 宿8:30発 オリンピック道路中条>K36信州新町>K12大岡>麻績IC(解散)

 北陸組は> 長野道 松本R148 新島々(昼食)>平湯>金沢(解散)

 

予定は天気や込み具合、気まぐれで変更の可能性あり

 

① 少し歩きますので バイクのブーツでは歩き辛いという方は 動きやすい靴持参で

  もちろんタオル持参

② 天気は良さそうですが なにせ山ですので 雨具は必要

 

③ コース詳細は私も初めての場もあるので 間違えても寛容に

 

④ ロッジつららの食事はなかなかのボリューム 昼や間食は食いすぎ注意

 

⑤ 皆を羨ましがらせましょう(〃艸〃)ムフッ

 

 

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TX650の魅力

築50年の ボロ屋 万年邸

水道が水漏れ 原因は水道管の老朽化

 

ということで 今日は職人さんが工事に入ってます

  しかし この炎天下での体力勝負での作業 ご苦労をおかけしてますが 

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働く男は頼もしい

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しかも 的確な作業は美しい

 

 

 

 

そんな訳で 今日は工事立ち合いで家に居ます

暇つぶしに ヤマハTX650の記事でも上げます

 

 

 

 

創業以来 2サイクエンジンを得意としていたヤマハ

 

 写真は ヤマハR-1 2サイクル350cc

ヤマハ R1 350 に対する画像結果

三億円犯人が犯行に偽造白バイのベースとして使ったバイクとしても知られる

高性能車

他にも 本格的オフロードバイクの元祖 DT-1

dt-1 に対する画像結果

など 2サイクルでは一歩進んでいたヤマハ

 

 

そんなヤマハ初の4サイクルエンジン搭載大型バイク

XS-1 に対する画像結果

XS-1

スリムで美しいデザイン 軽快でトルクフルなエンジン

 

ブレーキやフレームを改良した XSー1系の最終型

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XS650E

美しいですね、このバイク今でも欲しいと思える一台

 

 

1973年に更にフレームを強化して、フルモデルチェンジして発売されたのが 

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TX650Ⅰ
外装はシックなデザイン タンクの容量もアップ アルミリム採用

排気音も良いんですが

XSの持ち味で有った 軽快さとスリムさは削られた印象

このⅠ型独特のウィークポイント ギアの破損という問題点も

 

そして TX650Ⅱ

ヤマハtx650 に対する画像結果

TXシリーズの中でも Ⅰ型とこのⅡ型は人気

マフラーの音は静かに 快適性はアップ



TX650Ⅲ

ヤマハtx650 に対する画像結果

外装カラーが変更 ライトステーがメッキ仕上げ

ブレーキがそれまでの対向ピストンから 方押しに退化して効きが悪く

退化の理由は コストダウン 

この前後に発売された

SR400、500やGX750 などとの部品共通化

 

TX650Ⅳ

tx650 に対する画像結果

外装の変更

 

TX650 最終型  発売は1980年

ソース画像を表示

この写真は ウチに来て直ぐの万年号

点火がCDIに改良 キャブも適正化 と中身の変化は多いのですが

外観的にはⅣ型と大差なし

乗り味はマイルドで 調教され過ぎの印象

 

なので ウチに来た当初は あまり乗ってなかったのですが

 

 

とりあえず 外観をⅠ型風に マフラーもⅠ型

tx650 に対する画像結果

これで ずいぶん印象は変わり

 バーチカルツインらしい鼓動が出てきました

 

更には外装載せ替え ブレーキ強化

イメージ 35

このスタイルはお気に入りでしたが TX650というよりXS650SPにちかい印象に

 

なのでXS-1のタンクのっけて

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スリムな印象に

こちらの方がエンジンの造形も引き立つ

 

と此処まで来て TX650の魅力って何だろう?

元々の最終型を入手した時 以前修理したXS650Eに比べ

完成度以外の部分ではガッカリな感じでした

今現在 改造して デザインも 音も 自分好みになったし

Ⅰ型マフラーの方が燃費も良い

 

そう考えると このエンジンのキャラクターの魅力がTX650の魅力

私がしたように イロイロ遊べる

 

私はXS-1タンクを使いましたが

TX650はSR400の部品も純正、社外も含め多くが使える

つまり「着せ替えリカちゃん人形的オートバイ」

言い換えれば「セル付2気筒のSR400」

いま生産打ち切りのSRの値段が高騰 

それだけ魅力的バイクということに世間が気が付いていると考察

 

TX650ですが中古バイクで検索しても 良いタマは少ないですね

中身はほぼ同じの XS650SPも含め 良いのがあれば 迷わず「買い」でいいと思う

「TX650」

W1系より手は掛からないし 故障も少ない 気軽に乗れる

ヤマハなんで電気系は弱点)

 

カワサキW8やメグロK3が売れてるみたいですが ヤマハは指くわえてみているんでしょうか?

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メグロK3(中身はほぼW8)

 

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