バイクメンテ
一旦仕上げたGX750ですが エンジンのアイドリング付近で回転がバラツキ エンストすることも度々 特にエンジンが温まるまでが ダメ 今までも 悩んできましたが 部品取り車のキャブもあることなので それと交換してみることに 部品取り車のキャブ 万年号は GX7…
GX750ですが ウチに来た時からアイドリングは不安定 当初よりだいぶマシになったものの アイドリングだけは不安定 以前 仕上げたXS650も当初はアイドリング不安定 結果的にキャブのバタフライバルブの軸部分のOリングを交換したら改善 不具合の原因はバタフ…
今日はGX750の様子見を兼ねて能登へ 調子は向上 でも 何処か微量に二次エアー吸っているかのような状態 バタフライバルブのシャフトかな？ だとすれば バラスのはそうとうめんどくさい とりあえず リッター２１ｋｍ走ったので 見て見ぬ作戦か それとも バラ…
昨日早く寝たら 今朝は早く目覚める ・・・爺になった証拠か 西に満月 オリオン座もはっきり見える 風も無い ならば出かけるか・・・ 何時もの柴垣海岸 AM5時半 釣り開始 アタリは少ない それでも キス4匹ゲットするも 餌も取られない状態なので 10時半 撤収…
秋の夜長～～～ バイクのライトも暗いと 不安な季節 今日は早く帰ったので TX650のライトを明るいモノに交換することに 現状はノーマルのシールドビーム これで 今まで よく車検通っていたなの暗さ ・・実際は車検の時のみリレー入れて回路直結 3000回転でど…
今日は早く帰ったので TX650のフロントタイヤ交換 今まで装着していたのは イノウエ RS310 まだ山は残っているんだけど 変摩耗して 手放し運転するとハンドルがブレる現象が出てきてしまったので もうアウト 念のため タイヤ外して ホイルの状態チェック ブ…
９月２２日 祭日 能登ツーリングも最終日 道の駅 福光には地元組 ３名も加わり ここからは６台 CB1100 とみぞう号 MVX250F 能登号 K100 お富号 砺波平野の扇状地を行き 右手に見えるのは 富山・石川の県境の山 医王山 国道 ３０４で峠を越えると 五箇山 菅沼…
日曜日 釣りから帰った午後 何していたかというと ＸＴ２５０Ｔの点検し しばらく乗って無かったので キャブのドレーン抜きやって 新鮮なガスに入れ替え バッテリーも補充電 そして ホットボンド準備して サイドカバーの割れ目を修理 樹脂が劣化で脆くなって…
海の日連休に能登にこれなかった つかぼんさま からのリクエストで企画した 今回のツーリング 同じく 所用で来れなかった コータローさまも参加表明 そして 海の日に来ちゃった セフロさまから 釣りが面白かった とのご意見で 「ツーリング」 から 「釣～り…
タイヤの空気が少しずつ漏れる中途半端なパンクを「ちょびちょびパンク」と表現 ほかの地方では「スローパンク」と言っている地域もあります そんな状態だった つかぼん号 RC42 ちょびちょびパンクの原因は幾つか考えられますが 所詮推測なので 実車のタイヤ…
CB550FOURですが 8月の暑い時期 家を出て10分くらい走ったところで 急に不調に 症状から見て 点火系の不良と判断 最初はコンデンサーのパンクを疑うも ２．３側のプラグのみ 火花が飛んでないので どうもコンデンサーじゃなさそう （コンデンサー不具合でも…
今日はCB550FOURで近所の山にでも散歩 走り出して 直ぐの 近所のバイク屋 GS125Eが置いてあります 古い国内モノですね 最近は中国産のGS125も生産されていたようで（今も在るかか不明） 気軽に乗るには良さそう 住宅の展示場 オシャレですね なんて やってい…
昨日 愛車のCB750FOUR K4 でツーリング途中 なんか 懐かしい臭いがバイクからしてくるな これは 私が十代から二十代前半まで愛用していた CB350FOUR の臭いと同じ ・・・・ということは ブローバイガス還元装置のパイプが外れて ガスが漏れているな、と直感 …
ノーマルブレーキからシングルディスクのブレンボ４ポットに改造したCB750FOUR フロントフォークは改造部品が豊富なヤマハSR400用を流用できたので あとは 好みにアレンジするだけ 因みに このキット取り外したので 余ってます 5000円で誰か買わない？ SR（…
とりあえず シングルディスクでのブレーキ強化 ブレーキの利きも 操作性も良いし 重量が軽いのでハンドリングにも良い影響 元々のブレーキ強化計画の経緯が 手の怪我による 握力低下を補うモノ であったことから この仕様でも十分でした 手の怪我 今でも痛み…
CB750FOUR 万年号 SR400のフロントフォークをベースにFブレーキ強化の方向性で部品手配 Yオクで中古部品ゲット SR400よりCB750FOURは車重も重いので 整備のついでにセッテング オイルは規定量より５ｃｃ多めに バネはスペーサー代わりのワッシャ追加で硬めに…
CB750FOUR ブレーキの強化 先ずは方向性の決定と 部品の手配 元々はシングルの型押しタイプのキャリパー 古い年式のバイクで有っても ヤマハのXS650E １９７２年 コイツだけは 例外的にブレーキの利きが良い その要因は １ 車重が軽い ２ キャリパーが対向ピ…
此処に見に来る多くのライダーはご存じとは 思いますが CB750FOURは世界で一番最初に油圧ディスクブレーキを採用した 市販公道用オートバイ 当時は熱に強く 連続使用でも安定した制動力で 画期的なシステムと評価されました・・・・50年前の話です 2017年当…
10年前の CB750FOUR K4 万年NA号 スポークとリムを組みなおしたばっかりで 足回りが奇麗なんですが タイヤは ブリヂストンのBT-45 リアも BT-45 当時は １ ライフが長持ち ２ コーナーリングは安定 と言うことで 最初は気に入って履いていたのですが 乗り込…
モノが無いことで 騒ぎになっている マスク 石川県の某所（言うと客が殺到すると嫌なので） 一人 一箱（５０枚２５００円くらい） あるいは （数枚入り’３００円） のどちらかを一人セット限りですが 普通に店頭で売ってました 見てると 皆さん冷静で 列にな…
コロナの影響で 乗ること自体が「悪」のような世の中の雰囲気 ・・・それでも乗りたい時は乗るつもりでいますが 今日は乗る気がしない ならば バイク洗車 どの手持ちバイクも 極端には汚れてはいないのですが 私が知る限り 洗浄能力最強の洗車洗剤 用途とし…
今日は３連休最終日 昨夜の帰宅はシンデレラでしたので 荷物ほどいて洗濯 車も凍結防止剤で車体が結晶で白くなり ガビガビ GSで洗車だけして 帰宅ごワックス 実はトランポに使っているステップワゴン 遠征前に エアフィルター交換 十日町＞玉村＞金沢 合計４…
前回 GX750の尿漏れ修理しました キースターの燃調キットは Ⅱ型用なのを ニードルだけ流用して組んでみました 写真はⅣ型の今まで使っていたニードル 結果 まだちょい漏れ 床に滴下するほどじゃないのですが ガレージが何となくガソリン臭い ・・・やっぱり本…
TX650なんですが こないだフロントフォークを変更 ヤマハのSR400のセミエアタイプ その時 ホイルベアリングも点検したのですが 若干の引っかかりを感じました 古いバイクでしたが 条件のいい場所で保管され 走行距離も短かったので 私の所に来てからもベアリ…
２０２０年 春の一斉オイル交換を ２月２日に実施 バイク管理のためのメモ記事みたいな感じですが お付き合いください 先ずは CB750FOUR なんですが １月２３日にオイル漏れ修理の際に オイルを抜いたので オイル交換も実施済み 1年間の走行距離 ４１０７６…
GX750ですが この車体で１９８０年型なので ４０歳 立派な老体 それでもウチにあるロードバイクの中では一番若いんですが・・・・・・(;^_^A 負圧コックのPRI側に倒すと キャブからガソリンをお漏らし 掃除しても治らないので フロートバルブの劣化と判断 車…
TX650万年号です 前側についている棒がふにゃふにゃ 私本人も抗がん剤副作用で 前側の棒がふにゃふにゃので 親近感はあったのですが CB750FOUR 万年号 ブレーキ強化にあたり ヤマハSRからフロント廻りを移植 棒（フロントフォーク）はセミエアタイプを採用 …
暖冬ですね バイク弄りも今年は苦じゃないし コタツに入るのも 忙しくない ということで その１ CB750FOUR K4 万年号 サイドスタンドの下の床に注目 オイル漏れ いままで見て見ぬふり作戦でしのいできましたが そろそろ限界 左側カバー合わせ目からの漏れな…
W3 パーコレーション 本対策なんですが インシュレーターのベークライト素材の劣化では？ と疑ってます 古いベークライト製インシュレーター 今は ベークライトより優れている素材 テフロンがあります ・・・値段が高いのが難ですが ５ｍｍ厚のテフロン板 入…
今日は先週の群馬遠征途中から低速でボコ付きがあり キャブ掃除とプラグ交換を実施した ６５０RSのテストも兼ねて ツーリング ・・・対策が当たっていると良いけど 先ずは 山側環状線から 金沢大学抜けて 県道２７号を富山方面へ県境越え 此処まで バイクは…
